信息发布：admin 来源：未知 时间：2013-09-22 02:00 人气:
短短9年间，一个亏损企业异军突起，依靠科技创新，成功进入中国铁建工程公司20强，荣获“全国优秀施工企业”和“上海市高新技术企业”称号。
近年来，中铁二十三局集团轨道公司大力发展拥有自主知识产权的新技术项目，不仅获得57项专利技术成果，打开了广阔的制品市场，还为公司赢得了巨大的有形和无形资产。公司凭借科技优势获得的高铁III型板、新型道岔板、地铁浮置板等生产加工任务，已创造上亿元的经济收益。科技创新已然成为他们决胜市场的“杀手锏”，盈利创效的“助推器”。
早在2008年初，公司自主研发管片生产流水线，用两年左右时间，实现了管片生产自动化，提高生产效率近一倍。经调查，引进外部技术改造需要300多万元，而自主设计实施每条流水线能节约投入100多万元。
为追逐高铁制品市场，2009年，公司积极与铁道部工管中心合作研发，中国第一块高铁III型板和新型道岔板相继诞生。这一科研专利成果，为公司陆续争取到了沪杭线42号道岔板和宁杭线18号道岔板的生产合同。在此基础上，公司运用高铁轨道系统方面研发取得的技术成果，转化于地铁轨道系统，并与上海地铁申通集团合作进行浮置板预制工艺以及地铁道岔板、地铁纵向轨枕等新兴产品的开发。目前，地铁浮置板和纵向轨枕已投入规模生产。
2009年5月，应上海申通集团的邀请，公司接受了先张法U型梁技术的吸收转化。该U型梁比磁悬浮梁的1100T先张力还要高出600T。公司组织精兵强将，展开校企联合，优势互补。为提高生产效率，最终提出长线法—“一串三”的集中预制新工艺，将原设计生产周期15天缩短为3天；针对U型梁为薄壁结构和该线路途径郊外、水系发达（52条小河）、交通纵横交错等特点，大胆提出跨线架梁设想，并联合国内几个架桥机生产厂家，为U型梁量身订制“运、架一体机”铺架方案，摒弃了原国内的双机塔吊架梁工艺，既解决了运梁便道难修的难题，保护了生态环境，又为业主节省制梁、运输、临建成本上亿元。
